Verbrauchsrechner mit Tankbuch

Der Bordcomputer schönt den Verbrauch gern um ein paar Zehntel. Der ehrliche Wert entsteht an der Zapfsäule: volltanken, Kilometerstand notieren, beim nächsten Mal wieder volltanken. Dieser Rechner führt dein Tankbuch hier im Browser – jede Füllung mit Litern, Kilometern seit der letzten Füllung und Preis, daraus den gewichteten Durchschnitt und die Kosten pro Eintrag. Dazu eine Einzelberechnung für die schnelle Frage zwischendurch.

Verbrauch & TankbuchMehrere Füllungen, ein Durchschnitt

Dein Durchschnittsverbrauch (gewichtet)

2 Einträge · 87,0 L auf 1.210 km

7,19 l/100 km

Einträge2

Gesamt getankt87,0 L

Gesamt gefahren1.210 km

Gesamtkosten (zum eingetragenen Preis)181,31 €

Kosten pro Eintrag (Ø)90,65 €

Kosten pro 100 km14,98 €

So entsteht der Durchschnitt

Gewichtet heißt: erst alle Liter und Kilometer addieren, dann teilen. Die beiden vorbelegten Beispiel-Einträge (45,0 L / 620 km und 42,0 L / 590 km, Preise Stand 28.10.2026) ergeben 7,19 l/100 km. Lösche sie mit dem × und führe dein eigenes Tankbuch – es bleibt nur in dieser Browser-Sitzung bestehen.

So wird gerechnet

Verbrauch eines Eintrags = Liter ÷ km seit letzter Füllung × 100 · Durchschnitt = Summe Liter ÷ Summe km × 100

Der Durchschnitt wird gewichtet gerechnet: Alle Liter und alle Kilometer werden addiert und erst dann geteilt. Das ist genauer als der Mittelwert der einzelnen Einträge, weil eine 600-km-Füllung mehr zählt als eine 200-km-Füllung. Voraussetzung der Tankbuch-Methode: immer volltanken, damit die getankte Menge exakt der verfahrenen Menge entspricht. Die Einträge bleiben nur in dieser Sitzung im Browser – nichts wird gespeichert oder übertragen.

Beispiel mit Preisen vom 28.10.2026

Zwei Füllungen mit Preisen vom Stand 28.10.2026: 45,0 Liter für 620 km und 42,0 Liter für 590 km. Einzeln sind das 7,26 und 7,12 l/100 km; gewichtet ergibt sich ein Durchschnitt von 7,19 l/100 km (87,0 Liter auf 1.210 km). Bei E10 zu 2,084 €/L kosten die beiden Füllungen 93,78 € und 87,53 €. Beide Einträge sind unten bereits angelegt – lösche sie und trage deine eigenen ein.

Häufige Fragen

Warum weicht der Bordcomputer vom Tankbuch ab?

Der Bordcomputer misst den Durchfluss indirekt über Einspritzzeiten und rechnet mit hinterlegten Kennfeldern – kleine Abweichungen sind normal, 5 bis 10 % keine Seltenheit. Die Tankbuch-Methode misst dagegen echte Liter an der Säule gegen echte Kilometer. Für Kostenrechnung und Fahrzeugvergleich zählt der Tankbuch-Wert.

Muss ich wirklich immer volltanken?

Für exakte Einzeleinträge ja: Nur wenn der Tank vorher und nachher voll ist, entspricht die getankte Menge der gefahrenen Menge. Tankst du zwischendurch nur 20 Liter nach, trage den Eintrag trotzdem ein – der Durchschnitt über mehrere Einträge gleicht sich wieder aus, sobald die nächste Vollfüllung kommt.

Wie viele Einträge braucht ein verlässlicher Wert?

Drei bis vier Füllungen glätten Wetter, Streckenmix und Fahrweise schon gut. Über ein ganzes Jahr entsteht ein belastbarer Jahresverbrauch inklusive Winter- und Urlaubsfahrten – der beste Wert, um ihn in den anderen Rechnern dieser Seite als Verbrauch einzusetzen.

Warum zeigt ein Eintrag einen Ausreißer nach oben oder unten?

Meist steckt eine nicht volle Füllung oder ein anderer Streckenmix dahinter: Stadtverkehr und Kurzstrecken treiben den Verbrauch, lange gleichmäßige Autobahnetappen senken ihn. Auch Winterreifen, Dachbox oder Anhänger schlagen auf einzelne Einträge durch – der gewichtete Durchschnitt ordnet sie richtig ein.

Werden meine Einträge gespeichert?

Nein. Das Tankbuch läuft ausschließlich in deinem Browser und nur für diese Sitzung. Sobald du die Seite neu lädst oder schließt, sind die Einträge weg – es gibt kein Konto, keine Übertragung und kein Tracking an dieser Stelle.

Preise: Bundesweite Wochendurchschnitte, Stand 28.10.2026 (KW 44), Quelle: ADAC Wochenauswertung / MTS-K, Bundeskartellamt. Tankbuch-Methode: Spritmonitor-Prinzip (Volltank-Methode). Alle Angaben ohne Gewähr.